成都,ISO9000,认证提升供应链效率      
    若想保持长久的竞争力，供应链必须随时适应环境的变化。2011年，劳动力成本持续攀升，原材料价格仍然高企，通货膨胀的压力在供应链的上下游来回传递。而令商家倍感压力的是，通过向供应商或消费者转嫁成本来维持利润的时代已告终结，任何增加的成本都只能自行消化。在这样严峻的形势之下，如何提高供应链效率，已成为中国企业的当务之急。

　　对于国内当前蓬勃兴起的电子商务企业来说，由于在商品和价格上都无法标新立异，只有在供应链上花费心思提高效率降低成本并增强用户体验。因此，供应链成为今年几大电子商务企业军备竞赛的主战场。

　　自建配送队伍，物流加速度
　　今年6月中旬之前，同样是在京东商城上订购图书，武汉的用户却无法像北京用户那样，享受到京东的快捷服务—他们要花三天的时间，等待从北京库房发出的货物；而北京的用户在下单的第二天，就能手捧图书进行阅读了。  

　　这只是电子商务企业自建物流宏大背景下的微小一笔。此前，京东商场董事局主席刘强东和凡客诚品董事长陈年都曾表示要重金买地建大型物流中心，加快自建物流配送建设。当当、卓越等电商近期也纷纷跟进。

　　国内电子商务企业曾经为了省心省力而对物流外包趋之若鹜，如今为何又反其道而行之？
　　答案的关键词是速度。在如今电子商务企业的竞争趋向白热化的阶段，用户体验已经成为大家关注的焦点，而配送速度是用户体验的决定因素之一。由第三方操刀物流，速度很难保证。而且，由于产品数是海量的，只有分配到不同库房，速度问题才能解决。

　　此外，随着业务订单的高速增长，传统的物流企业已经很难满足企业的多方面需求，目前能为电子商务做好仓储、配送并行的物流企业非常稀少。比如，京东商城以每年200%的速度高速发展，当然不愿意由于物流和客服的滞后而影响公司的成长。京东商城副总裁姜海东表示：“对于电商企业来讲，采购进来的商品，既不能库存时间太长，也不能断货；库存时间长会占用资金，而缺货则会影响用户体验。”自建物流则能最大程度地将各种因素保持在可控的范围内。

　　然而，自建物流在提升物流速度的同时也耗资巨大，如若管理不当，运营费用将成为电子商务企业的一项巨大负担，而自有物流服务水平的提高，也值得各企业关注。

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